Un territorio excepcional, el de la laguna salada más grande de Europa, el Etang de Berre, candidato a Patrimonio Mundial de la UNESCO, pero también el de los Etangs du Pourra, Citis, Engrenier, Lavalduc y el Mar Mediterráneo. Una biodiversidad única por descubrir y conservar. Caminamos entre el bosque de Castillon, sus pinos carrascos, su magnífico cañaveral, donde se desarrolla una hermosa diversidad de flora y fauna. Descubrimos también el Grand Parc de Figuerolles y sus casas de vida rural; y el sitio clasificado de Saint-Blaise y sus restos galos que nos devuelven al corazón de nuestras raíces.
Paso a paso de la parte 1 del sendero Entre mar y estanques de Port-de-Bouc a Massane (Saint-Mitre-les-Remparts).
Salida desde la estación de Port-de-Bouc, 20 km, 6 horas. Descarga el archivo GPX del sendero Entre mar y estanques1. Al salir de la estación, tome la Rue de la gare enfrente. Gire a la derecha en la Rue Charles Nedelec. Continúe su camino hacia Cours Landrivon. Gire a la derecha. Se sigue el canal de Arles que desemboca en el canal de Caronte. Continuar hasta el ayuntamiento.
2. Aquí comienza el camino de ronda. SIGUELO. En esta ciudad donde todos los caminos conducen al mar, la creación de la ruta costera es tanto para el desarrollo como para la protección del medio ambiente. Variaciones de playas, puertos, patrimonio natural, histórico o arqueológico, el camino es un lugar de descubrimiento, relajación y ocio, que asocia los espacios urbanos con el mar.Bajar por el Cours Landrivon hacia el mar.a la derecha en la rue du doctor Pujol. Pase el puerto del Renacimiento y tome la rue de la République, gire a la izquierda. Camine por la rue de la République durante 300 m. En el siguiente cruce, gire a la izquierda en Chemin de la Jetée.
3. Llegar al final de la península para admirar una vista del Fort de Bouc. La construcción estaba originalmente en una isla rocosa, ahora conectada a la tierra por el desarrollo del complejo petroquímico. Islote fortificado y estratégico, varias tropas lo disputaron desde el siglo XII. Armado de armas, también fue una prisión reservada para los internos políticos. Richelieu también encerró allí al presidente del parlamento de Aix, Laurent de Coriolis, que murió allí en 1640. Durante mucho tiempo llamado Fort Vauban, fue François Blondel, mariscal de batalla en los ejércitos del Rey e ingeniero naval quien firmó los presupuestos, planos y secciones de las fortificaciones en 1651. Quizás Vauban fue el diseñador, pero de lejos. Objeto de varias batallas, el Fuerte ahora pertenece a la ciudad de Martigues.Dar la vuelta, debajo del muelle, caminar a lo largo de la costa.
4. En la rotonda cerca del Centre Fernand Leger, el camino costero se encuentra con el GR®2013. Orientado hacia el mar y las actividades industriales del territorio, el Centro de Artes Plásticas Fernand Léger fue inaugurado el 6 de octubre de 2012. Tiene lugar en las instalaciones completamente renovadas del Château Saint Gobain. Este castillo fue una vez la residencia de los jefes de la fábrica de St Gobain. Este último fue construido en 1915 en la meseta de Lèque y cuando abrió produjo alrededor de 100.000 toneladas de ácido sulfúrico para el Servicio de Pólvora. La construcción del castillo tiene lugar en este marco de tiempo, en 1924 para ser exactos. La fábrica cerró en la década de 1960 y el castillo pasó a ser propiedad del municipio de Port de Bouc.
5. Las dos pistas se suceden hasta la playa de Ours. Aquí, el GR®2013 va a la derecha por el Chemin de la Plage. Continúe por el camino costero, pasando por la Pointe de Vella y la Pointe de la Baumasse. Al llegar a la playa de Bottai, incorpórese a Avenue Fréderic Mistral. Omita el restaurante Bottai y, al final del área de giro, continúe su caminata por el sendero costero. A lo largo del mar observe los barcos cuyo destino es el puerto de Marsella Fos. Con una ubicación ideal a orillas del Mediterráneo, el puerto de Marsella Fos, el principal puerto de Francia, es la puerta de entrada natural a Europa. En un área tan grande como la ciudad de París, cuenta con espacios e infraestructuras para albergar actividades marítimas, logísticas e industriales. Puerto generalista, manipula todo tipo de mercancías: hidrocarburos y graneles líquidos (petróleo, gas y productos químicos), mercancías diversas (contenedores y otros embalajes), graneles sólidos (minerales y cereales). Alberga almacenes en dos áreas logísticas cercanas a las terminales de contenedores de Fos (Ikea, Maisons du Monde, Geodis/ Mattel, etc.) así como industrias (refinerías, siderurgia, industria química). Como todo puerto de clase mundial, ofrece actividad de reparación de buques con 9 modalidades de refit, incluida la mayor del Mediterráneo, la “form 10”.
6. Continuar hasta la base náutica de Port Bouc. El camino pasa entre las vallas centrales. Cruce el aparcamiento hasta la playa de Fromage. Frente a ti el polígono industrial de Fos y el pueblo de Fos. La historia de Fos-sur-Mer está escrita en las piedras del antiguo pueblo, testimoniando el lugar estratégico que ocupa el lugar desde la Antigüedad. El sitio medieval de Hauture alberga un castillo, uno de los más antiguos de la Baja Provenza, ubicado en el promontorio rocoso. Desde este privilegiado punto de vista, se ofrece a la mirada el mar y sus antiguos recuerdos escondidos en las arenas del golfo de Fos. Instalada en el punto más alto de Hauture, la iglesia de Saint-Sauveur y su campanario renovado, típico del arte románico provenzal, se elevan hacia el cielo azul. Otra pepita histórica: la capilla de Notre-Dame-de-la-Mer revela sus curvas, que también son típicas del arte románico provenzal. Da la vuelta, abandona la playa y únete al dique que separa el mar del canal de navegación Fos-sur-mer – Port-de-Bouc. El canal de navegación Fos-sur-mer – Port-de-Bouc forma parte del canal Arles-Bouc. Construido sobre la ruta aproximada de un antiguo canal galorromano, el canal Arles-Bouc comenzó en 1804. Los estudios comenzaron en 1802 con el apoyo del 1er Cónsul Napoleón Bonaparte. El sitio fue laborioso: la presencia de muchas zonas pantanosas, rocas sedimentarias demasiado resistentes, la "poudingue", que limitaba la excavación profunda, y las restricciones presupuestarias provocadas por las guerras napoleónicas ralentizaron los trabajos. El canal no se puso en servicio hasta 1834. El proyecto preveía el drenaje y saneamiento de las marismas de la región de Arles. Pero, sobre todo, proporciona un enlace de Arles a Martigues y al Etang de Berre, mediante la prolongación del canal de Caronte. A mediados del siglo XIX, el tráfico del canal aseguró a la ciudad de Port-de-Bouc un verdadero auge industrial. Pero el éxito duró poco: el canal estaba envejeciendo debido a la falta de mantenimiento. La vegetación se asienta, el techo del canal se eleva y el flujo de agua ya no está asegurado.
7. Siga el canal hasta el puente ferroviario Pont du Roy. El puente ferroviario que cruza el canal de navegación de Fos-sur-Mer a Port-de-Bouc conecta los distritos de Pont du Roi, en la margen izquierda, con La Baumasse, en la margen derecha. Se trata de un puente de celosía metálica recta de un solo vano con una luz de más de 37 m. Una escalera recta, lateral (contra el pilote-estribo de la margen derecha), de hormigón armado, da acceso a la pasarela formando una acera separada, adosada a la estructura aguas arriba. Este paso de peatones, formado por placas metálicas, se apoya sobre puntales metálicos. Cruce el canal por el paso de peatones: de nuevo un breve encuentro con el GR®2013. El GR®2013 vuelve a la ciudad, continúa en dirección a Fos-sur-mer. Quédate en el dique. Los bordes del canal pueden ser peligrosos. Rápidamente se llega a las aldeas de Port de Bouc, luego el camino hacia el Pavillon du Roy.
8. Seguir la carretera en dirección a Fos por los arcenes. Atención, los laterales bajo el puente que pasa por debajo de la autopista Port de Bouc – Fos se estrechan. Para cruzar las Arcadas, el barrio de Port Bouc, el más occidental de la ciudad, hay que rodear la 1ª rotonda. Tome la primera calle a la derecha: rue de Lafarge. Al final de la calle, pase una barrera e incorpórese a la rue des Arcades. Pase por debajo de las vías del tren y tome la rue de Valentoulin a la izquierda. Continuar por este camino hasta las últimas casas del barrio. En el siguiente cruce seguir recto. Atraviese una barrera DFCI hasta el cruce con el GR®2013.
9. Unos metros después de la barrera, el GR®2013 llega por la derecha. Pasó por el Canal de Martigues. Se deja la carretera por un pequeño camino a la izquierda. Pasar por encima de un canalón de hormigón y seguir el GR®2013 que discurre a lo largo del antiguo canal de Martigues. Este canal es parte del sistema de canales de Craponne. Siga el canal que discurre a lo largo de las colinas de la finca Castillon. Pronto aparece a su izquierda el estanque de Engrenier.
10. El canal sigue el hueco de la colina alejándose del Etang d'Engrenier. Sube a la derecha y sigue el camino asfaltado. Llegado a la cima, cruzar el aparcamiento, rodear el centro ecuestre e incorporarse a la pista n° CT100. O disfrute de las mesas de picnic para un descanso y una vista del Etang de Pourra. También llamado Massif des Étangs, el bosque nacional de Castillon se encuentra en el sur del departamento, entre el Etang de Berre y el golfo de Fos y al norte de la ciudad de Port de Bouc. Este espacio natural excepcional flanqueado por 4 estanques (Engrenier, Lavalduc, Citis y Pourra) es rico en flora mediterránea (pino carrasco, coscoja, jara...) y está poblado por numerosas especies de aves (somormujo negro, flamenco, garza , cisne...). Este pulmón verde también alberga riquezas arqueológicas con el yacimiento de Saint-Blaise y numerosos vestigios en el bosque como un refugio troglodita, caminos rodados, tumbas, terrazas de cultivo, pozos... testigos de la actividad pasada de este yacimiento.
11. Pasar la barrera, salir inmediatamente después de las carreras del centro hípico de la pista. Toma un camino a la izquierda. Después de unos 200 m se une a un camino. Girar a la izquierda. 200m más adelante, un panel direccional invita a abandonar el camino por un sendero. Primero permanece en el tablero y desciende rápidamente. Precaución: pasajes resbaladizos. Se vuelve a incorporar al canal de Martigues. Gire a la derecha y sígalo hasta el sitio arqueológico de Saint Blaise. Recorre nuevamente el estanque Engrenier y el estanque Lavalduc. El estanque de Lavalduc es una masa de agua muy cargada de sal, en niveles variables. Propiedad de los Salins du Midi, que lo han convertido en un depósito de almacenamiento de salmuera, el estanque se extiende a lo largo de tres municipios: Saint-Mitre-les-Remparts, Istres y Fos-sur-Mer. Su coloración azul-rosa iridiscente se debe a la presencia de pequeños crustáceos Artemia salina. Situado a una altitud media de unos 10 m bajo el nivel del mar, es el lugar más bajo de Francia.
12. Cerca del sitio arqueológico de Saint-Blaise, el camino sale del canal y sube hacia el estacionamiento del sitio. Cruza el estacionamiento. En el panel de información del recinto, se continúa a la izquierda por el camino que baja por la RD51. Saint-Blaise es el nombre de la capilla ubicada en la ciudad de Saint-Mitre-les-Remparts, en el extremo norte del bosque de Castillon, en una meseta rocosa, entre los estanques de Citis y Lavalduc. Hoy, Saint-Blaise designa el sitio arqueológico y la larga existencia de hábitats desaparecidos repartidos en 5,5 ha: un vasto oppidum galo protegido por un recinto hecho de un gran dispositivo de tipo griego. (siglos VI-II a.C.), la aglomeración tardoantigua de Ugium (siglos IV-IX d.C.) y el castrum de Castelveyre (siglos XII-XIV) . Tantas aglomeraciones alternativamente florecientes, destruidas y olvidadas, cuyos vestigios cuentan la historia de Provenza. El camino desciende por el borde del bosque hacia el estanque de Citis. Siempre pase por alto un espacio abierto en el borde hasta el RD51. Precaución. Cruzarlo y tomar un camino de enfrente que se dirige hacia el Etang de Citis y la granja de Ranquet. Los estanques de Citis y Pourra forman parte de la cadena de estanques interiores entre el Etang de Berre al este y el Mediterráneo al oeste. Constituyen uno de los últimos humedales de notable calidad ecológica y paisajística, en un sector muy industrializado. Bordeados por magníficos cañaverales y rodeados por el bosque de Castillon, ofrecen una hermosa diversidad de flora y fauna, tanto acuática como terrestre. Finalmente, una parte de sus costas todavía está ocupada por actividades agrícolas tradicionales (Culturas Ferme du Ranquet en Citis en Le Pourra) y caza. El camino, frecuentado también por ciclistas de montaña y jinetes, abandona rápidamente el llano y asciende por una pequeña meseta.
13. Llegado al borde de la meseta, siga recto hacia las primeras casas de Saint Mitre les Remparts. Estás en el distrito de Emplaniers. Siga el chemin des Emplaniers hasta el Vieux chemin d'Istres. Girar a la izquierda hasta la pequeña urbanización "Les Residences de Citis". Gire a la derecha en la calle que conduce a la subdivisión. Pase entre los números 1 y 3. El cruce lo lleva a un pasaje subterráneo que le permite cruzar la autopista entre Saint Mitre e Istres.
14. Saliendo del metro, gira a la izquierda. Esta calle te lleva a la RD52. Al llegar a la RD52, girar a la derecha por la calle Antonio Vivaldi (antiguo camino rural) y seguirla durante unos 150 m. En la siguiente curva, un camino desciende a la izquierda hacia Avenue de Varage (RD52). Síguelo durante unos 150 m. Precaución: crúzalo para tomar el paseo marítimo a tu izquierda que te llevará directamente al borde del Etang de Berre. Siga el paseo marítimo a la derecha y déjelo para tomar Allée Jules Dassin a la derecha. En el siguiente cruce, continúa recto. El callejón sin salida te lleva a la Allée Pierre Bondietti. En un giro del callejón Pierre Bondietti, a la izquierda, una escalera le permite llegar nuevamente al borde del estanque. El paseo marítimo ahora se llama Waterfront Driveway.
15. Continuar por el paseo marítimo hasta la playa de Massane, cerca de Avenue de Massane. Has llegado a tu destino.
El sendero Between Sea and Ponds se compone de 8 bucles independientes. Clasificados por nivel de dificultad, estos 8 circuitos recorren el territorio de Port-de-Bouc, Saint-Mitre-les-Remparts y Martigues.