Viaducto de la autopista de Martigues
Lugar y monumento históricos Obra de arte Puente / Viaducto
Presentación
El viaducto de la autopista permite a la A55 cruzar el canal de Caronte. Es una estructura compleja construida a partir de 1968 y puesta en servicio en agosto de 1972.
El tráfico rodado se está intensificando y el municipio está considerando una alternativa de tráfico. La capacidad del puente de Ferrières es insuficiente y el levantamiento del puente de Jonquières, que perturba periódicamente la circulación, convierte la ciudad en un embudo. En 1966, se decidió establecer otro puerto en Fos-sur-Mer, anexo al de Marsella, para la industria pesada. Entonces fue necesaria una autopista y un puente de autopista para cruzar el Canal de Caronte.
El puente de la autopista se construyó en 1968. Su puesta en funcionamiento tuvo lugar en 1972.
Para cumplir con los fines de circulación por autopista que no admite ninguna interrupción, es necesario establecer un tablero fijo a una altura de 50 metros y crear un tiro de aire de 45 metros bajo la clave del arco central.
El viaducto se compone de tres partes: dos viaductos de acceso laterales y un viaducto central de una sola pieza. Los viaductos de acceso son de hormigón pretensado, formados cada uno de ellos por dos estructuras gemelas de 15 metros de ancho y compuestas por una sucesión de vanos de 45 metros de longitud. Se apoyan sobre trece pilares dobles, algunos de los cuales requirieron cimentaciones especiales con pilotes.
El viaducto sur tiene una longitud de 314,50 metros, el norte 250,50 metros. La estructura central es un viaducto metálico de 300 metros de longitud sostenido por dos soportes inclinados. Realizado en construcción soldada en los muelles de Verminck por la Compañía Francesa del Metal, fue transportado en barcazas y elevado mediante gatos hidráulicos de alta potencia. Todo el viaducto tiene una longitud de 875 metros y deja un espacio de 135 metros de ancho y 43 metros de alto para el tráfico marítimo.
El puente de la autopista se construyó en 1968. Su puesta en funcionamiento tuvo lugar en 1972.
Para cumplir con los fines de circulación por autopista que no admite ninguna interrupción, es necesario establecer un tablero fijo a una altura de 50 metros y crear un tiro de aire de 45 metros bajo la clave del arco central.
El viaducto se compone de tres partes: dos viaductos de acceso laterales y un viaducto central de una sola pieza. Los viaductos de acceso son de hormigón pretensado, formados cada uno de ellos por dos estructuras gemelas de 15 metros de ancho y compuestas por una sucesión de vanos de 45 metros de longitud. Se apoyan sobre trece pilares dobles, algunos de los cuales requirieron cimentaciones especiales con pilotes.
El viaducto sur tiene una longitud de 314,50 metros, el norte 250,50 metros. La estructura central es un viaducto metálico de 300 metros de longitud sostenido por dos soportes inclinados. Realizado en construcción soldada en los muelles de Verminck por la Compañía Francesa del Metal, fue transportado en barcazas y elevado mediante gatos hidráulicos de alta potencia. Todo el viaducto tiene una longitud de 875 metros y deja un espacio de 135 metros de ancho y 43 metros de alto para el tráfico marítimo.
Etiquetas
- Categorías :
Información general
- Ambientes :
- En ciudad
- Services :
- Animales aceptados
- Período :
- Siglo XX
Accesibilidad
- Accesible para discapacitados :
- Personal de recepción sensibilizado con la recepción de personas con discapacidad
Datos
Viaducto de la autopista de Martigues
Autoroute A55
13500
Martigues
Tél : +33 4 42 44 33 33
Precios
Acceso libre.
FICHE_INFO_SIMPLE_LIBELLE_DESTINATION
Viaduc autoroutier de Martigues
Autoroute A55
13500
Martigues
Coordenadas GPS
Latitud : 43.402608
Longitud : 5.042156